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第八章

“给油。”

钟溯说。

夏千沉猛轰油门,“没反应,靠,我发动机坏了?是不是得退赛了。”

钟溯把被震歪的档位屏幕掰正,屏幕朝他,“因为现在是空挡。”

“草。”

夏千沉咬牙骂了一声,挂挡重新回赛道。

不知道裁判车伤势如何,但先跑总是没错的。

因为裁判车的安全性和赛车一样,与其当场被罚时,不如先跑,这一路猛跑,满车溅的泥污,万一裁判没看清车号呢。

重上赛道,起码耽误了一分钟。

“50米右2,减速进弯。”

钟溯继续报路,“撑到维修站。”

夏千沉能感觉到朝右打方向的时候需要非常大的幅度车才能右转,想来是那一撞,要么撞了前束,要么转向机故障,要么是轮胎卡钳出问题。

夏千沉想了想,“右打不动了,如果卡钳出问题,我们很快就会失去刹车。”

这意味着他们会以170的时速飞驰在冰雪路面上,最坏的结果,右方向会和刹车一起失灵。

钟溯问:“能撑到维修站吗?40米左5后接100米直线。”

“我感受一下吧。”

夏千沉说。

所有拉力赛车手在考赛照的时候,第一课学的都是怎么踩刹车。

所幸夏千沉当时学得不错,更幸运的是,车里还有个手刹。

雾越来越浓,在夏千沉第四次使用手刹辅助减速的时候,终于听到钟溯说:“90米一个回头弯,曲直向右上柏油路。”

“再不到柏油路我们俩都他妈不用上环塔了。”

是的,再不上柏油路,差不多就收拾收拾死这儿吧。

终于,赛段结束,撑到了维修站。

进维修站。

但维修站又有一个说法,进去了就怕出不来。

出不来维修站,意味着车修不了了。

维修工分大工和小工,技术上来讲是大工牛逼一点,大工往往岁数大,经验丰富。

大工最爱说的一句话是:撞啥样的车没见过啊。

给人一种莫名的“不管你撞成啥样我都能修回来”

的信心。

然而通常大工讲话都非常负责任,且严谨,真的就是只是见过。

“咋开回来的呀?”

大工问,“有个油门就能开?”

夏千沉也没想到只是撞了下裁判车怎么就成这样了。

车整个被抬起来后才发现,后胎爆了,拉杆歪了,不知道为什么,车唇也没了,尾翼一边断了,另一边健在,并且死死拽着断的那边,仿佛是在带一个买高分号打高端局的傻逼兄弟。

太不容易了,夏千沉想。

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